[摘要] 記者25日從鐵路部門獲悉，日前，京張高鐵引入北京鐵路樞紐工程正式開工，各標(biāo)段工程也正在有序推進(jìn)，確保2019年全線開通。

記者25日從鐵路部門獲悉，日前，京張高鐵引入北京鐵路樞紐工程正式開工，各標(biāo)段工程也正在有序推進(jìn)，確保2019年全線開通。

北京至張家口高速鐵路(以下簡稱京張高鐵)，作為國家規(guī)劃實(shí)施的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是“八縱八橫”京蘭通道的東段。同時(shí)，也是2022年北京——張家口冬奧會的重點(diǎn)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施。

據(jù)介紹，日前，為配合京張高鐵北京北至清河段引入北京鐵路樞紐工程施工，同時(shí)滿足施工作業(yè)期間民眾乘坐原北京北站始發(fā)(終到)列車的出行需求，自2016年11月1日起，北京北站、清河站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，清華園站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

1909年通車的京張鐵路，是中國人修建的第一條干線鐵路。百年后，京張高鐵也全面開建，2019年全線開通后，屆時(shí)速度將從百年前的35公里/小時(shí)飆升至350公里/小時(shí)。2022年，北京和張家口聯(lián)合舉辦冬奧會，京張高鐵將成為冬奧會的主力交通工具。