北京＂七環(huán)＂將貫通 開發(fā)商的機遇來了?
12月6日，河北省交通廳發(fā)布消息稱，隨著密涿高速公路河北段的建成通車，850公里北京大外環(huán)河北段全線貫通。北京市交通委則在回應媒體采訪時表示，北京段將于明年貫通，屆時北京“大七環(huán)”即可成環(huán)。
你是北京幾環(huán)人？
世界上最尷尬的事，是你站在天津，卻被人告知這是北京“七環(huán)”，如今這一奇景真的誕生了！
對，沒錯，北京終于修到“七環(huán)”，它只是比五環(huán)多兩環(huán)，比六環(huán)多一環(huán)！
根據國家高速公路網規(guī)劃，首都地區(qū)環(huán)線高速公路全長約942公里，其中河北境內約850公里。為盡快實現(xiàn)區(qū)域互聯(lián)互通，交通運輸部提出，先期通過替代路線來實現(xiàn)首都地區(qū)環(huán)線的高速功能，即由河北省的長深、京哈高速公路代替承平高速公路，形成首都地區(qū)環(huán)線高速公路，也即“北京大外環(huán)”。
資料顯示，北京大外環(huán)全長約1000公里，其中北京境內約38公里，天津境內約38公里，河北省境內約924公里。河北境內由大廣、長深、京哈、廊涿、張涿、京新、張石、京藏、張承、密涿等13條段高速公路組成。
而眼下，這條“北京大外環(huán)”的河北段全線即將合龍。
12月6日，河北省交通廳發(fā)布消息稱，密涿高速公路河北段建成通車，作為北京大外環(huán)的重要組成部分。
密涿高速公路河北段起自河北省三河市東北京冀界處，自北向南經三河市、大廠縣、香河縣，進入北京通州區(qū)，于大興區(qū)采育北再次進入廊坊市區(qū)，經廣陽區(qū)與現(xiàn)有廊涿高速公路相接，項目全長50.46公里。
相關負責人介紹稱，密涿高速公路河北段是河北省“五縱、六橫、七條線”高速公路網布局規(guī)劃中“線3”的重要組成部分，該項目自北向南連接京平、京秦、京哈、京津、京滬、京臺、廊涿等7條高速公路，同時也是首都機場和首都第二機場之間的直接連線，是首都東南方向的交通大動脈。
每日經濟新聞了解到，在密涿高速建設前，北京一直面臨著極大的汽車尾氣排放壓力。據不完全統(tǒng)計，2007年北京市的對外及過境交通量年均約50萬輛/日，預測到2020年這一數據將達90萬輛/日左右，大量過境車輛特別是大貨車造成的空氣污染十分嚴重，大大增加了空氣中PM2.5的含量。
此外，由于北京路網現(xiàn)狀以放射線為主，如遇大型國際活動和應急突發(fā)事件，沒有疏導繞行路線可選，原規(guī)劃的對外10條普通國道放射線和7條發(fā)射線及1條南北縱線國家高速公路，都要通過北京六環(huán)路進行調節(jié)和疏導，既不便捷又不經濟。
密涿高速工程的相關負責人表示，密涿高速的通車，將引導北京東南部現(xiàn)有的過境交通，尤其是貨運過境交通，逐漸轉移至北京外圍地區(qū)，成為北京東南方向的交通大動脈，這對于緩解汽車尾氣以及對北京城區(qū)的污染具有重要意義。
京郊房地產商先別“偷著樂”
北京大外環(huán)從概念照進現(xiàn)實，但卻并不意味著給京冀郊區(qū)帶來一輪土地開發(fā)強機遇。
就在12月7日，也就是“北京大外環(huán)”消息發(fā)出的第二天，發(fā)改委、工信部、國土部、環(huán)保部、住建部、水利部、林業(yè)局等七部門聯(lián)合印發(fā)《加強京冀交界地區(qū)規(guī)劃建設管理的指導意見》?！兑庖姟访鞔_，“嚴格管控措施”，其重點是推進土地集約節(jié)約利用，嚴格產業(yè)準入管理，嚴控房地產開發(fā)建設，強化房地產市場管控，嚴控人口規(guī)模。
中原地產首席分析師張大偉告訴每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者，“環(huán)京樓市調控，七部委聯(lián)合發(fā)文，是一次規(guī)格非常高的表態(tài)，政策出臺原因在于區(qū)域內房地產市場前期漲幅過快，房地產市場的發(fā)展與產業(yè)發(fā)展背景不吻合?！?
在京津冀協(xié)同發(fā)展的背景下，環(huán)京樓市一度被熱炒。數據顯示，今年以來，廊坊市區(qū)、燕郊、香河、固安、武清、永清、霸州等環(huán)京區(qū)域房地產市場進入快速發(fā)展的通道，其中燕郊樓市的房價“跳漲”，從2015年年初的每平米均價1萬元左右，一路上漲至今年最高峰時的近3萬元。
張大偉認為，“此次政策對已經降溫的環(huán)京樓市來說是一次打壓，市場可能會繼續(xù)下滑。
